Edición: Enero 2012

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Precauciones al conducir con un remolque o casilla

 

La afición al camping y la práctica de deportes náuticos y motores hace que cada día sea más usual el empleo de los remolques. Salir a la ruta con uno –ya sea una casilla rodante, un tráiler carpa, o un tráiler para lancha, moto de agua, cuatri o motocicleta- requiere ciertas precauciones. Quienes no están habituados o no tienen práctica en ello, comprobarán rápidamente que el vehículo tractor se comporta de manera diferente cuando tiene otro de tiro atrás. Por eso, presentamos algunas recomendaciones brindadas por el Automóvil Club Argentino para tener en cuenta, y disminuir los riesgos en el camino:

1. El vehículo utilizado deberá tener suficiente capacidad de arrastre. Recordar que un automóvil está en condiciones de arrastrar un remolque cuando el peso de éste sea la mitad del automóvil tractor.

2. Si se hubiera cargado con bultos el baúl del automóvil, reducir el peso del remolque conforme lo indicado en el punto anterior.

 

3. Comprobar la presión de los neumáticos del automotor, de acuerdo a las condiciones de carga y a las indicaciones del fabricante y verificar si el enganche cumple con lo requerido por la reglamentación vigente.

4. Conducir manteniendo una mayor distancia de seguridad respecto al vehículo que circule delante, ya que el peso remolcado aumenta la inercia del conjunto en movimiento, y con ello aumenta también la distancia de frenado.

5. Mantener el vehículo bien a la derecha de la calzada para facilitar el adelantamiento de los demás usuarios, ya que muchos remolques suelen ser más anchos que un auto regular.

6. Estar preparado ante posibles adelantamientos de camiones u ómnibus, ya que la turbulencia del aire provocado por su paso desviará el remolque a la derecha, al  mismo tiempo que el vacío dejado hará que la desviación se corrija de inmediato, con los consecuentes sacudones que ello puede producir.

 

7. No cambie de carriles innecesariamente. En caso de tener que hacerlo, preanunciar con tiempo la maniobra y observar constantemente el tránsito a través de los espejos retrovisores interior y laterales.

8. Al adelantarse a otro vehículo recordar que por el peso extra que se lleva, pues la aceleración será más lenta y se necesitará mayor espacio para realizarla sin riesgos. Tener presente la longitud total del conjunto que se conduce (auto + remolque), no retomando su carril, luego del sobrepaso, sin asegurarse que no hay peligro alguno.

9. Recordar que las ruedas del remolque no siguen la trayectoria del automotor, de ahí que deba circularse lo más abierto posible, aumentando el radio de giro para que los neumáticos del remolque no toquen el cordón o la banquina.

10. Evitar retrocesos, ya que ello no es fácil y es peligroso. Si fuera imprescindible tal maniobra colocar el vehículo de manera que el remolque gire hacia la izquierda, donde se pueda ver por la ventanilla lateral. Pero antes de comenzar dicha maniobra cerciorarse que detrás no hay obstáculos.

 

11. Es prudente requerir ayuda a otra persona que desde fuera del rodado guíe la maniobra. Cuando se gire el volante hacia la derecha, el remolque se desplazará hacia la izquierda y  viceversa.

12. Como puede apreciarse, retroceder y usar debidamente los retrovisores laterales, son las prácticas más difíciles de adquirir arrastrando remolques.

13. Conviene pues, practicar en alguna zona donde no haya peligro, antes de lanzarse a circular por la vía pública.

Fuente: www.aca.org.ar 

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